北京市规划中2010年实现的600公里总里程的高速公路建设，将提前5年完成，随着高速公路的建设，其沿边地产项目也一路飚升，成为众多购房者的热选地段。买高速公路旁的房要做哪几种心理准备？其项目的教育前景、交通前景、市政设施配套以生活指数又怎样呢？

　　高速公路房产优势知多少

　　据了解，目前京城高速路中的京昌、京顺、京沈、京开、京津塘高速公路旁，大多以多层、低层板楼和联排别墅为主，还包括一些其他类型的低密度住宅，项目多靠近高速路分布，特别是离城较近的高速路段沿线更为集中；项目价位大体上随着离开城市的距离而逐步降低，基本上处于距离市中心区15公里左右，开车25分钟左右可到达的区域。

　　由于有明显的地价优势，大型低密度社区在基础设施配套、社区环境、价格等方面都具有城内社区所不可比拟的优势。

　　购房者要做好几种准备

　　业内人士提示，购买高速公路旁的房子有几点要值得考虑，比如教育前景、市政配套、交通前景等。

　　据有关规划要求，新建的小区要求教育配套，在一定的范围内要求有一定数量的幼儿园、小学以及高中校舍，解决购房者子女就近入学需求。高速公路沿线项目大都历史短，部分项目都没有建学校，即使有的小区建了学校，但毕竟是时间较短，师资力量和教育配套设施都与城里现成的学校有一定的距离。购房者由于习惯认知，会不由自主选择城里的学校。

　　家住西三旗龙乡小区的欧阳先生在接受记者采访时说，他单位在北京海淀皂君庙附近，两年前他和同事刘峰同时买的车，两年后他比刘先生多走了3万公里路。平均每天开车往返于北京、西三旗两次，每次为了节省在路上花费的时间，都选择走高速路，按每天20元的高速路收费成本计算，一个月大约花600元左右，有时还会多些。另外加之每天多行的路程耗油量以及车身磨损等，一年多花1000多元钱。

　　而李小姐原来是嫌城里行车太堵，在郊区买套房，自己试过走高速路到城里只有15至20分钟车程，虽然开车一路顺畅，但每天往返时高速收费令她心疼，就试着走辅路，结果大家都想省这笔钱，都挤到辅路上来了，搞得比城里还堵。

　　另外，购房者虽然在郊区买了房，但其生活圈和事业圈内的朋友都在城里，办什么事或者参加朋友的宴会都必须到城里，一旦遇到家人求医看病，更无形地增加了生活难度指数。

　　家住机场高速公路的程女士告诉记者，自从在郊外买房后，她变得懒惰多了，只要稍晚一点，能不动弹就不动弹，有时走在路上发现手机忘带了，都没有勇气回去拿。

　　哪类人适合买此房

　　据北京市房管局有关人士介绍，考虑工作和生活等诸多因素，适合在高速公路旁买房的人有两大类：其一是图便宜。一套100多平方米的房在城里要花70万元左右，在高速公路旁20几万元就能搞定，70万元在城外买一套后，还能省下钱买辆车。另一种是自由职业者。在家办公，他们生活不紧张，没有固定的上班限制。

　　另据介绍，随着道路的修建和市政设施配套的完善，高速公路沿线项目将会成为更多购房者的最佳选择。